Từ luồng Soài Rạp, lật lại hồ sơ dự án khu kinh tế biển Gò Gia (TP.HCM)
Tính khả thi của dự án Soài Rạp Tiếng chuông từng được cảnh báo Mới đây, chính quyền Tp.HCM đã có Văn bản số 4452 kiến nghị Chính phủ cho phép Thành phố ứng trước 300 tỷ đồng từ ngân sách để duy tu, (tái) nạo vét luồng Soài Rạp nhằm tránh ảnh hưởng đến việc lưu thông của tàu biển đi qua luồng sông huyết mạch thứ 2 (sau luồng Lòng Tàu) này để đi vào KCN – cảng Hiệp Phước do quá trình sa bồi diễn ra quá nhanh, mà một năm trước đó vừa nạo vét xong với kinh phí gần 2.800 tỷ đồng. Các nhà khoa học từng cảnh báo về tính khả thi của dự án này, từ khi nó còn là… ý tưởng! Xuân Thái Dự án nạo vét luồng Soài Rạp có chiều dài 54 km từ phao số 0 (cửa biển) đến khu vực ngã 3 sông Lòng Tàu và sông Soài Rạp thuộc huyện Nhà Bè. Sau khi hoàn thành nạo vét đến độ sâu 9,5 mét, luồng Soài Rạp đảm bảo cho tàu 30.000 tấn đầy tải và tàu 50.000 tấn giảm tải vào chở hàng tại các cảng ở KCN - cảng biển Hiệp Phước. Việc đón tàu lớn vào các cảng ở Hiệp Phước cũng nh